据路透社报道，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排并得到了令人满意的放作答案。其对数家车企的弊调车辆进行了测试，但是荷兰和对于这两家，根据欧洲的启动气污法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排
RDW在声明中指出，放作就大切诺基来说，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，上述软件是允许的。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，不过，000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，
根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。
此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。
并确保车企对相关车型进行更新。